bulochnikov (bulochnikov) wrote,
bulochnikov
bulochnikov

Categories:

Вот почему оператор автоматики никогда не заменит пилота. Пособие для диванного авиатора.

В торговых центрах стоят тренажёры самолёта. Не намного хуже тех, что в учебках. Вы можете потренироваться. Но пилотом после этого не станете.

Почему?
А вы лётный английский не знаете. И диплома лётного училища у вас нет.
В лётных училищах главное - английский. На котором ведутся переговоры на международных авиарейсов. Без допуска на которые вы не пилот, а чмо соковое.

Болше ничему в наше время в лётных училищах не учат. В основном тренажёр и английский и совсем чуть-чуть теории. Потому что учить летать - дорого. Считается, что этому должны учить авиакомпании. Но они что, дурные? Экономика должна быть экономной! Вы знаете, сколько стоит час полёта?!

Поэтому наше всё, это автоматика!

Всё бы хорошо, если бы не эта идиотская земная атмосфера! Которая всё никак не поддаётся автоматизации.

Вот вам для самообразования всё (Ну почти) что влияет на самолёт.:


АВИАЦИОННАЯ МЕТЕОРОЛОГИЯ

Это только оглавления. Полностью по ссылке.

  1. Туман

  2. Радиационный туман

  3. Адвективный туман

  4. Фронтальные туманы

  5. Предфронтальный туман

  6. 3афронтальный туман

  7. адвективно-радиационные;

  8. туманы склонов;

  9. туманы испарений;

  10. морозные или ледяные туманы

  11. Туманы испарения

  12. Метель

  13. Поземка

  14. Низовая метель

  15. Общая метель

  16. Пыльная буря

  17. Внутримассовые грозы

  18. Фронтальные грозы

  19. Молния. (При правильном попадании может наделать бед. Создаёт помехи для связи).

  20. Линейная молния

  21. Плоская молния

  22. Шаровая молния (Редкое явление. Причина её неизвестна. Последствия залетания в самолёт самые разные: от "залетела и вылетела", до взрыва. Предсказать это не возможно. Способна проникать сквозь обшивку.)

  23. Магнитные бури. (Особенно опасны в высоких широтах. Выводят из строя электронику. и связь).

  24. Шквал

  25. Обледенение

  26. Прозрачный лед

  27. Матовый лед

  28. Белый молочный лед

  29. Изморозь

  30. Иней

  31. Кучевые облака

  32. Мощные кучевые облака

  33. Кучево-дождевые (Характеризуются мощной вертикальной турбулентностью. Которая способна развалить самолёт за минуты при попадании в центр хорошего облака. Облетать облако, задача творческая. Можно обойти сверху. Иногда. Если высоты полёта хватит. А можно сбоку. Главное, огибая одно облако, не угодить в другое. Ну и чтобы киросина хватило на огибание).

  34. Слоистые облака

  35. Слоисто-кучевые

  36. Слоисто-кучевые плотные облака

  37. Осадки

  38. Ветер

  39. Струйные течения в стратосфере со скоростью ветра до 600 км/час. При попадании во встречное струйное течение самолёт относительно земли будет двигаться со скоростью 200 км/час. При скорости по прибору в 800 км/час. Из струйного течения надо уходить в сторону. Хотя попутное струйное течение при опытном пилоте можно использовать для экономии топлива. Главное, вовремя выйти из него

  40. Местные ветры

  41. Бризы

  42. Горно-долинные ветры

  43. Бора

  44. Фен

  45. Афганец

Всё изучите на практике - асом станете.
Tags: Авторское, В копилку знаний.
Subscribe
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 2 comments