?

Log in

No account? Create an account

February 12th, 2019

Я уже писал на это тему в статьях:

Всегда ли частная собственность эффективнее госсобственности?

Кому выгодно рассказывать мифы о пользе иностранных инвестиций?

Продолжим тему:

Существует миф о том, что частная экономика всегда эффективнее государственной. Но это не всегда так. Есть целые отрасли экономики, в которых государственная собственность более эффективна. (Разумеется, при правильно организованном государстве.)

.

1. Государство более эффективно в тех отраслях экономики, где нет рынка. Например в производстве атомных субмарин, космической техники и т.д. (Т.е. самых науко и капиталоёмких отраслях).

2. Государство более эффективно в тех отраслях экономики, которые нужны всему обществу и никому в отдельности. Например, пожарная охрана.

3. Государство более эффективно, когда не работает никакая другая структура. Во время войны.
Вы можете представить себе снабжение действующей дивизии боеприпасами на основе платёжеспособного спроса и предложения? (Риторический вопрос).
Потребительский рынок во время войны приобретает уродливые формы. Выход - в распределении товаров по карточкам. То есть, госструктурами.

4. Государство более эффективно в тех отраслях экономики, где условия максимально эффективности для экономики в целом, предполагается отсутствие прибыли в конкретной отрасли: дороги, линии связи, короче - инфраструктура.

В чём особенность инфраструктурных объектов?

.

А в том, что инфраструктура – это такой экономический объект, что чем больше в ней конкуренции, тем выше издержки и ниже эффективность. Представьте себе во сколько обойдётся прокладка конкурентной канализации в каждую квартиру? Или прокладка конкурентного скоростного шоссе Москва-Петербург. Именно конкурентного, а не дополняющего или увеличивающего пропускную способность уже существующего шоссе. Ну или проводка конкурирующей электросети от конкурирующей энергосистемы в каждую квартиру и на каждый экономический объект.

А может быть для повышения экономической эффективности всё же лучше отдать инфраструктурные объекты в частные руки? Пусть эффективно хозяйствуют. Собирают прибыль с тех, кто пользуется объектами инфраструктуры и вкладывается в развитие этой самой инфраструктуры, преследуя свои корыстные интересы?

История показала, что не лучше. Помните из истории средневековья, что все дороги тогда были в собственности владеющего землёй феодала? И каждый феодал в соответствии со своим частным интересом устанавливал плату за проезд по своим дорогам. В результате было выгоднее перевезти товар из Молуккских островов в Германию, чем провести этот же товар из прибрежных районов Германии в глубинные графства и курфюрства.

И из своих доходов никакой феодал не строил новых дорог. И старых не мостил камнем. Не дурак потому что. Он хоть и был феодалом и жил в весьма средние века, но всё таки сообразил, что чем меньше пропускная способность инфраструктуры, тем выше её рентабельность. Сравните: на реке сто мостов или всего один. В каком случае можно с перевозчиков больше бабла срубить? За счёт цены за проезд. И на страже экономия. Без стражи никак. Без стражи бесплатно будут шастать по мосту. Да и построить сто мостов – это ого-го какие деньги надо иметь! Никаких доходов от этих мостов не хватит.

Во все времена и во всех странах все объекты инфраструктуры строились прежде всего за счёт налогов, собираемых со ВСЕЙ экономики. Редкие исключения не в счёт. Потому, что цена объектов инфраструктуры такова, что поборов только с тех, кто пользуется объектами инфраструктуры, для рентабельности не хватит.
Рентабельными объекты инфраструктуры в случае финансирования этой самой инфраструктуры не за счёт налогов, взымаемых со всего населениями, а только за счёт пользователей, могут стать только путём тотального ограбления всех этих пользователей. И как следствие, полного паралича рыночной экономики
.

Что мы и наблюдали в Европе в средние века.
Хотя госсобственность в инфраструктуре не противоречит некоторому получению некоторого дохода. Так и практикуется. Например, оплата проезда по мостам в некоторых странах. Но это именно побочный доход. Если бы с этих денег пытались бы окупить строительство такого моста, и поставили за проезд соответствующую цену, то по мостам никто не ездил бы. Экономика остановилась бы.


Так что попытки придать некоторым наиболее загруженным трассам статус платных дорог в наших условиях выльется только в очередную перекачку бабла в частные руки, путём эксплуатации инфраструктуры, оставшейся в наследство с советских времён. Причём, изначально предполагается, судя по утечкам в прессу, передача в частные руки именно существующих трасс. С демагогическим предположением, что когда частник нарубит на них много бабла за счёт автомобилистов, он постепенно начнёт для своей выгоды строить и другие дороги.

Ага! Как только его начнут заставлять вкладывать его кровное бабло в строительство каких то дурацких дорог, он рванёт с этим баблом в Лондон, послав нахер Россию с её двумя вечными проблемами. (Вторая, как известно, дураки у власти). Как это и произошло с другой инфраструктурой - аэродромами. (Впрочем, аэродромы, вроде опять вывели из частной собственности? Но всё равно прежние хозяева всё таки успели слинять за бугор, прихватив бабло, сэкономленное на ремонте аэродромов). Как это происходит и с электроэнергетикой.

.

Впрочем, про электроэнергетику я уже писал в статье «Энергетика не по Чубайсу»

Слишком красив для арабок: саудовские женщины на него западали.

Омар Боркан Аль Гала

В интернете нашли мужчину из ОАЭ, который был среди тех, кого депортировали из Саудовской Аравии за излишнюю красоту. Как пишет 26 апреля британская газета The Telegraph, по слухам, этим мужчиной является поэт, актер и фотограф из Дубая Омар Боркан Аль Гала (Omar Borkan Al Gala).

Внимание пользователей интернета, которые, как пишет издание, ринулись искать изгнанных красавцев, Аль Гала привлек своим постом в Facebook от 21 апреля. Он тогда опубликовал свою фотографию, в подписи к которой разместил ссылку про новость о депортации. «Это то, о чем пишут по всему миру», — также написал он.

Эта запись собрала более 4,5 тысячи перепостов и почти 14 тысяч «лайков». В Facebook после этого начали активно обсуждать версию, что Аль Гала был среди выгнанных красавцев. При этом автор поста не опроверг эти слухи, отметила The Telegraph.

Троих мужчин, которые были в составе делегации ОАЭ на культурном фестивале в Саудовской Аравии,депортировали в середине апреля. Сотрудники аравийской шариатской гвардии, которую также называют полицией нравов, заявили тогда, что мужчины слишком красивые, и в них могут влюбиться местные женщины.

Кстати: сей бедуин мог бы продавать свои фото для женщин. Помните фото, красивых артистов, которые коллекционировали женщины? Так этот бедуин красивее многих артистов.

Мог бы большие деньги заработать.



сергей плотников:

Еду в купе с двумя дагестанцами. У одного уши сломаны, у второго пистолет из-за пояса торчит. Сидим, чай пьём, беседуем. Они говорят, вот Путин - вообще охуевший. Я соглашаюсь. Говорю, дескать, ясное дело, что охуевший, иначе и не скажешь. Они продолжают: и Кадыров вообще охуевший. Я совсем воодушевляюсь. Говорю, ещё бы не охуевший! Тут уж к бабке не ходи.
Думаю, приятные какие ребята.

Да и они, видно, тоже так думают, потому что двигают ко мне печенье и говорят: "угощайся, брат, печенье - вообще охуевшее!"
Он был долгое время главой президентской администрации.
Хорошо знает кремлёвскую кухню.

Хороший организатор. Умеет руководить без скандалов и склок.

Собянин единственный московский мэр, который работает системно. Сосредоточился на улучшении инфраструктуры в Москве. Которая и так благодаря истории была плохой. А при Лужкове стала непроходимой.
Причём кроме шоссе и развязок старается строить инфраструктуру, не нуждающуюся в асфальте и не создающую пробки - метро и лёгкое метро.

Лужков, кстати, тоже работал системно: кто больше занесёт, того проект и полезнее для города.

Собянин не лезет в телевизор и не участвует в медийных акциях и склоках.

Про его виллы за бугром что то ничего не слышно. Как и на российских просторах.

Все 2 дочери его учились и работают в России.

Русский по национальности, но умеет ладить и с евреями.

Несколько староват для начала президентства, но на один срок его здоровья точно хватит.

Latest Month

August 2019
S M T W T F S
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner