December 9th, 2012

Дедовщина в российской армии или порванная жопа в американской: что предпочесть?

Вот наверняка этого Желудова мама утащила в США, чтобы от российской армии откосить с её пресловутой дедовщиной.

И в армию США этот Желудов пошёл, потому что начитался в интернете, что дедовщина, это позорное явление, присущее только сраной рашке. В цивилизованных профессиональных армиях культурных стран отсутствующее.

А лучше бы он попал в российскую армию. Там бы может быть ему бы настучали по тыкве и с табуреткой приседать заставили бы, но хоть жопу бы не порвали. Ибо дедушка российской армии хоть и крут, но деды не педерасты (а если и есть среди них таковые, то тщательно скрываются) и педерастов в армии не любят.

И всегда можно в комитет солдатских матерей пожаловаться.

Коего славного комитета в США не держат за ненадобностью.

Армия то цивилизованная и к тому же профессиональная – просто мечта либерала!


Взято отсюда: NEWSru.com Новости в мире

«Достоянием общественности становится позорная страница истории американской армии - изнасилования мужчин-сослуживцев. В частности, журнал Newsweek сообщает о событиях, случившихся в 2009 году, однако количество изнасилований мужчин в армии в последние годы растет в целом.

Вскоре после иммиграции в Америку Грег Желудов, которому тогда было 35 лет, решил пойти служить в американскую армию, рассказывается в статье, содержание которой приводит сайт InoPressa.ru. Он хотел послужить принявшей его стране, а также использовать службу в армии для карьерного роста.

В мае 2009 года Желудов прибыл для обучения основам военного дела в Форт-Беннинг, штат Джорджия. Из-за его русского акцента и нью-йоркского адреса сослуживцы по военной части стали обзывать его "социалистом с шампанским" и "пи**ром-коммунистом". Ксенофобские настроения автор статьи пытается оправдать бушевавшим тогда экономическим кризисом.

Менее чем через две недели после прибытия Желудов подвергся групповому изнасилованию в казарме, которое совершили мужчины, заявившие, что показывают ему, кто хозяин в США. Когда он пожаловался командованию части, ему сказали: "Должно быть, вы сами виноваты. Наверно, вы их спровоцировали".

Для армии сексуальное насилие мужчин над мужчинами - некрасивая тайна, которую отрицают власти и которую таят жертвы, ощущающие стыд. Между тем в прошлом году министерство США по делам военнослужащих-ветеранов выявило без малого 50 тысяч отставников мужского пола, которые испытали "сексуальную травму в армии". В 2003 году эта цифра составляла чуть более 30 тысяч.

Частота изнасилований женщин-военнослужащих - теперь для женщины, которая служит в американской армии, вероятность изнасилования сослуживцем выше, чем вероятность погибнуть в бою - привлекла внимание и к изнасилованиям мужчин.

Между тем в истории армии США долго не существовало ни терминов, обозначающих сексуальное насилие по отношению к сослуживцам, ни системы по борьбе с такими инцидентами. "Только в 1992 году Пентагон вообще признал, что такие инциденты имеют место, и первоначально потерпевшими признавались только женщины. Но в прошлом году более 110 мужчин - почти в 3 раза больше, чем в 2007 году - конфиденциально заявили о том, что были изнасилованы другими мужчинами. Истинное количество жертв определенно намного выше", - пишет автор, поясняя, что даже среди штатских о большом количестве изнасилований не заявляют в полицию.

По оценкам самого Пентагона, даже в случае женщин-военнослужащих регистрируется, видимо, менее 20% от реального числа изнасилований. Другое исследование, обнародованное в марте, выявило, что в ВВС из всех изнасилованных мужчин лишь каждый 15-й решится сообщить об этом. Для сравнения, среди изнасилованных женщин пожалуется одна из пяти.

Можно было бы предположить, что изнасилования совершаются скрытыми гомосексуалистами, но эксперты полагают, что большинство насильников над сослуживцами - гетеросексуалы. Как и в тюрьмах и других мужских сообществах, в армии сексуальное насилие по отношению к другим мужчинам - признак не гомосексуальной ориентации, а жажда власти, запугивания и господства. Жертвами обычно становятся самые уязвимые - молодые мужчины и женщины низкого ранга. "Цель изнасилования - не секс, а насилие", - поясняет Мик Хантер, автор книги "Честь, которую предали: сексуальные преступления в американской армии".

В феврале Желудов и еще 16 отставных и действующих военнослужащих подали коллективный иск на министра обороны США Роберта Гейтса и его предшественника Дональда Рамсфельда, обвинив их в "руководстве учреждениями, где преступников повышали по службе /.../, а истцы и другие жертвы подвергались открытым мерам возмездия". Поскольку с заявлениями о таких преступлениях имеет дело не полиция, а командование, то, по данным самого Пентагона, в прошлом году лишь по 15% заявлений имело место привлечение к судебной ответственности. Часто командиры вообще не предпринимают никаких мер, чтобы не проштрафиться перед собственным начальством.

Даже организации по защите прав гомосексуалистов стараются избегать обсуждения этого вопроса, заявил эксперт по гомосексуализму в армии Аарон Белкин. "Мы не любим говорить об этом, потому что изнасилования тогда начинают выглядеть как вопрос, затрагивающий лишь гомосексуалистов. Армия не любит говорить об этом, потому что, как ни постыдны случаи изнасилования женщин мужчинами, но изнасилования мужчин - это еще более постыдно! Сам факт, что в армии возможны изнасилования мужчинами - мужчин же, означает, что в нашей армии есть воины, которые не могут постоять за себя", - пояснил он.

Но бездействие означает, что жертв может стать больше. Джейми Майкл Хардинг утверждает, что в 17 лет его неоднократно насиловал сержант в учебном лагере. Хардинг пытался пожаловаться, но заявление проигнорировали. Сержант дослужился до офицера и ушел в отставку. Почти через 20 лет этот человек был арестован за многочисленные изнасилования несовершеннолетних курсантов, признал себя виновным и теперь сидит в тюрьме. Хардинг страдает от психических проблем, которые, по его словам, являются последствиями изнасилования.

Вскоре после случившегося с Желудовым насильники пригрозили отправить его "назад в Россию располовиненным", а командир велел ему подписать документ, в котором говорилось, что он практикующий гомосексуалист. Затем Желудова уволили из армии в соответствии с действовавшим тогда законом, который запрещал открытым гомосексуалистам служить в армии. Теперь жена его бросила, он сидит без работы и страдает от эмоциональных проблем. Врачи прописали ему с дюжину психотропных лекарств от посттравматического стресса, бессонницы и депрессии. Ветеранские льготы у Желудова мизерные по сравнению с полным набором - потому-то он так стремится доказать факт изнасилования.

Таким унижениям подвергаются не только иммигранты. В январе 2001 года в армию пришел Блэйк Стивенс, окончивший незадолго до этого школу. Словесные и физические оскорбления начались довольно скоро, причем таковыми его подвергали все командиры. Однажды, например, ему затолкали в задний проход бутылку, а потом сбросили с подъемника на капот автомобиля спиной вперед. Когда он сообщил о случившемся, сержант ответил ему: "Проблема в тебе. Именно из-за тебя это происходит", и отказался предпринять что-либо. Как пояснил сам Стивенс, самое страшное - это ощущение безысходности. "Тебе фактически дают понять, что ты должен продолжать нести службу с этими людьми день за днем, ночь за ночью", - пояснил он и добавил, что сослуживцы угрожали после отправки на иракский фронт застрелить его. "Они также сказали мне, что собираются заниматься сексом со мной все время пребывания в Ираке", - дополнил он. С тех пор Стивенс дважды пытался покончить жизнь самоубийством, случившееся повлияло на его психику, и его брак распался. В июне 2003 мать Стивенса написала сенатору Барбаре Боксер, описав "продолжающееся унижение" сына. Сенатор призналась, что защитить солдата она не в состоянии. В августе того же года Стивенс был комиссован из армии по состоянию здоровья.

Далеко не все жертвы насилия подают начальству жалобы о случившемся.

Основной причиной отказа жертв изнасилования от защиты своих прав являются опасения, что это разрушит их карьеру. Например, в 2010 году Пентагон провёл анонимный опрос военнослужащих, подвергшихся сексуальному насилию, в ходе которого они должны были объяснить причины своего молчания. Среди мужчин, ответивших на вопросы, почти половина заявила, что не хочет, чтобы о случившемся знал кто-либо, треть сообщила, что вряд ли жалоба поможет, и почти 30% заявили, что опасаются мести или наказаний по служебной линии.

 

Напомним, сексуальные скандалы не обошли и российские Вооружённые Силы. В июне 2010 года сообщалось о выводах Международной комиссии ООН по борьбе с сексуальной эксплуатацией людей, согласно которым Россия стала одним из лидеров по вовлечению солдат в проституцию и порнобизнес. А в 2005 году отраслевой источник называл Россию "самой благоприятной страной для острого армейского секса"».

 

Пиздит, косой!

 

Я всегда говорил, что у нас в так называемых российских СМИ нельзя лягнуть светоч демократии дважды не лягнув родное отечество. В этом и заключается демократизм прессы – в соблюдении баланса.

Не знаю, кто там из ООН служил в российской или советской армии, но у нас в армии где служил и я сам, и мой сын многое чего было, вот кроме проституции и тем более порнобизнеса.

Видимо, Жёлудов со своей порванной на службе своей новой родине жопой читает и утешается, что жопу порвали, но хоть в порнобизнес не вовлекли. Чай не в сранойрашке служил.

 

И вы почитайте и утешьтесь.

Про Кадырова старшего решили делать фильм.

Все хипстеры взъярились.
Аргументы хипстеров:
- Как, на наши налоги фильм про какого то дикаря!
- И кто вообще этот Ахмат Кадыров, чтобы про него фильмы делать?
Насчёт налогов ничего не знаю.
А вот Кадыров вполне достоин фильма.
Как человек непростой судьбы.

Вот некоторые сведения про него из Викпедии:

Начал Ахмад Кадыров простым комбайнёром в колхозе.
Потом окончил медресе в Узбекистане. По словам самого Кадырова, он за два года освоил семилетний курс. Потом в Узбекистане окончил Ташкентский исламский институт.
После исламского института возвратился в Гудермес, где стал заместителем имама Гудермесской соборной мечети. Работал заместителем имама по 1988 год.

В 1989 году в селе Курчалой Шалинского района основал первый на Северном Кавказе Исламский институт и в течение года являлся его ректором.
 
В 1990 году выехал в столицу Иордании Амман, где поступил на шариатский факультет (англ. Faculty of Shari'a (Islamic Studies)) Иорданского университета (англ. University of Jordan).

В 1995 году Кадыров был избран муфтием Чечни.

В Первую Чеченскую воевал против русских. Объявил джихад России. И хорошо воевал. Ахмат Кадыров участвовал в военных действиях в рядах сепаратистов против федеральных сил до 1996 года. Был награждён орденом Ичкерии «Честь нации»
На тайном совещании, где присутствовали практически все руководители силовых структур, Кадыров был избран военным амиром.

Потом присмотрелся к вахабизму и заполонившим Чечню салафитам- арабам и пришёл к непростому выводу, что чем арабы, уж лучше русские.

25 июля 1998 года инициировал проведение Конгресса мусульман Северного Кавказа. Участники конгресса осудили ваххабизм. 

"В 1998 году я понял, что заблуждался. Дело в том, что я был противником введения шариатского правления в республике. И противником распространения ваххабизма"

С началом Второй чеченской войны Кадыров сыграл ключевую роль в мирной передаче большинства сел и городов Гудермесовского района Чечни под контроль федеральных сил. В сентябре-октябре 1999 года Кадыров заявил о готовности выступить против ваххабитов с оружием в руках и вместе с полевыми командирами братьями Ямадаевыми объявил Гудермесовский и Курчалоевский районы Чечни «территорией, свободной от ваххабизма», отказался участвовать в новой войне с федеральными войсками РФ.
 
10 октября 1999 года указом президента ЧРИ А. Масхадова Ахмат Кадыров был снят с должности муфтия с мотивировкой: «враг чеченского народа», который «подлежит уничтожению». Кадыров указ не признал и объявил о неподчинении президенту ЧРИ.

16 марта 2000 года выступил за введение прямого президентского правления в Чечне на период до новых выборов президента ЧР. 12 июня Указом Президента Российской Федерации назначен главой администрации Чеченской Республики (ЧР), вступил в эту должность 20 июня, а 22 августа сложил с себя полномочия муфтия Чечни.
 
В 2001 году окончил экономический факультет Института управления и бизнеса (Махачкала).
 
Летом 2001 года подписал распоряжение, которое запретило деятельность в Чечне религиозных организаций, исповедующих ваххабизм.
 
В 2003 году защитил диссертацию на соискание учёной степени «Кандидат политических наук». 
 
5 октября 2003 года избран президентом ЧР (за него проголосовали 80,84 % избирателей). 19 октября 2003 года вступает в должность президента ЧР.

Пережил несколько покушений. В результате последнего из них был убит.

Во всех отношениях незаурядный человек с непростой биографией.
Не знаю, как там у полуграмотных, нахватавшихся цитат из своей фрейд-ленты хипстеров, но русские (и не только) классики всегда писали про таких людей.

Но для сценария про личность такого масштаба нужен талант классика, а не халтурщика-коньюнктурщика.
Я так думаю, что пока всё это ещё слишком свежо и не остыло. Поэтому скорее всего фильм будут ставить именно халтурщики-коньюнктурщики.

Потом, лет через 100 кто нибудь обязательно напишет книгу и сценарий про жизнь и смерть Ахмада-ходжи Кадырова.

Про Шамиля и Хаджи Мурата написали и про него напишут.

Истребители. Пятое поколение. Отличия

 
“В прошлой заметке мы разбирались с поколениями истребителей. Продолжаем цикл.
.

Невидимки
Что же такое технологии стелс? Цель их — сделать истребитель малозаметным для противника. Прежде всего это относится к малозаметности для вражеских локаторов, затем — для тепловых самонаводящихся ракет, ну а в идеале — и для глаз противника вообще.
Причём, "невидимки" пытались создавать ещё в начале прошлого века, обтягивая тогдашние "этажерки" прозрачным материалом вместо ткани (на фото). Применяли и маскировочную окраску (верх зелёный, низ — голубой), потом изобрели камуфляж...

Прозрачный самолет Fokker E.III Eindecker. Фото http://strangernn.livejournal.com/
Ну а потом появились РЛС, которые "видят" гораздо дальше, чем человеческий глаз (а также головка самонаведения ракеты), и эту задачу надо было решать в первую очередь.


Уфимцев
Начало ещё в 60-х годах положил советский математик Уфимцев, изучающий отражение радиосигнала.
Ведь как работает локатор? Он посылает короткий сигнал, а потом смотрит, не отразилось ли чего обратно? Отразилось — летит кто-то! Посылаем запрос системой "свой — чужой": ты кто? Запрос (и ответ тоже!) жутко засекреченный, и коды меняются чаще, чем раз в сутки, враг ответить не сможет. Ответил "я свой", курим дальше, не ответил — стало быть, враг! Ну или ответчик сломался :) В мирное время высылаем перехватчик — разобраться и принудительно посадить, в военное — сбиваем ракетой сразу.
Так вот, Уфимцев опубликовал в открытом, не секретном научном журнале статью об отражении радиосигнала от плоских поверхностей, где доказал, что так можно создать объект, незаметный для РЛС. Суть очень проста: вы светите фонариком на зеркало, которое находится против вас, и получаете отражённый зайчик прямо в глаза. А если зеркало хоть немного повернуть в сторону, зайчик улетит в другое место.
Другой пример. Все мы видели вечером ползущие по небу "звёздочки" - искусственные спутники Земли. А почему они светятся? Солнышко давно ушло за горизонт, но лучи его оттуда попадают на спутник, а он их отражает нам.
А видели спутники, которые мигают - то светятся, то гаснут? Наверняка. Вот только это не спутники, а последние ступени ракет. Вывели они спутник на орбиту и отстыковались за ненадобностью. Куда же им бедным деваться? Так и крутятся на орбите, пока не снизятся и в атмосфере не сгорят. Но каждый уважающий себя спутник имеет систему ориентации: ведь антенны и объективы должны смотреть не куда попало, а куда нужно. А ступени ракет такой системой не оборудуют, вот они и кувыркаются потихоньку — и от импульса при отстыковке, и от метеоритной пыли, и от солнечного ветра... А потому светятся только тогда, когда повернутся к нам под нужным углом.
Точно так же ведёт себя и стелс, сделанный по теории Уфимцева: его почти не видно, но если при крене на вираже одна его плоскость повернётся нужным образом, он великолепно блеснёт локатору.
Наши авиаторы, почитав статью, подумали: самолёт сплошь из плоских поверхностей? Не годится! А вот американец Бен Рич загорелся этой идеей, причём "Локхид" настолько проникся, что для пущей секретности даже заставил главного конструктора будущей "невидимки" сменить имя. А Уфимцев, как говорят, обиженный непризнанием его талантов, в конце концов "свалил" в США. О феерических результатах этой работы расскажу позже, а пока думаю: не специально ли наши выпустили Уфимцева в США? Очень уж на диверсию похоже :)

F-117 NIGHTHAWK. Фото http://plane-wallpaper.blogspot.com
Потом теория совершенствовалась, и угловатых форм удалось избежать путём сложных компьютерных расчётов.


Мастика
Для пущей незаметности радиоволны можно не только отражать, но и поглощать. Если самолёт, сделанный по чистой теории Уфимцева, можно сравнить с зеркалом, направленным в нужную сторону, то в этом случае — с зеркалом, закрашенным чёрной матовой краской.
Для этого самолёт покрывают специальной радиопоглощающей... нет, не краской, а мастикой. Толстым слоем. Например, чтобы покрыть мастикой один F-22, требуется здоровенная бочка — 250 кг. Грубо говоря, минус одна хорошая бомба или ракета. Беда в том, что мастика эта смывается водой, то бишь летать в дождь нежелательно. А заодно топливом и маслом. Да и после каждого полёта, особенно на сверхзвуке, приходится её восстанавливать.
На днях читал сообщение, что в России изобрели краску на основе нанотехнологий, которую будут применять и на ПАК ФА, и на других самолётах. Она воды не боится. Подробности, как всегда, секретны. Как и всё вокруг невидимок.


ЭПР
Как измерить "стелсовость"? Мы ведь уже знаем, что отражение может радикально измениться от малейшего поворота или крена. Ввели понятие "эффективная поверхность рассеивания" (ЭПР), или "эффективная отражающая поверхность" (ЭОП).
Сравнивают самолёт с плоским металлическим листом, причём параметры самолёта как-то усредняют. И говорят: ЭПР равна пяти квадратным метрам. Или двум. Или 0,01 кв.м., как уверяют в случае с F-22. Ну и конечно, это — усреднённый параметр: под какими-то ракурсами он будет меньше, под какими-то — больше.
Саму ЭПР новых самолётов никто не афиширует: зачем противника баловать? Дают примерную величину в рекламных целях, а там хочешь верь, хочешь не верь. То ли врут, чтобы тебя запугать, то ли нет...


Плазма
Мы узнали два способа: Уфимцева и поглощающее покрытие. Есть ещё один, даже более секретный. Это — генератор плазмы на самолёте. Оказывается, самолёт, окутанный "облачком" плазмы, тоже становится невидимкой: плазма поглощает радиоволны не хуже мастики, а генератор гораздо легче краски. Причём ставить его можно на любой самолёт — даже старого типа. Как был Су-27 сверхманёвренным, так и останется, но станет невидимкой. Можно даже на собственный автомобиль поставить, и наслаждаться удивлёнными физиономиями гаишников, трясущих свой радар :)
Способ этот прошёл государственные испытания ещё в 90-х, и должен был применяться на самолёте пятого поколения МиГ-1.42. Но... мы знаем, что и страна развалилась, и финансирование прекратилось, и работы над истребителем свернули. Говорят, что этот способ применят и на ПАК ФА, в дополнение к двум уже известным. А затем — и на старых самолётах.

.
Тепло
Кроме локаторов хотелось бы уберечься и от тепловых (самонаводящихся) ракет. А ведь из реактивных двигателей выходят мощные потоки газов, температуру которых сложно сделать меньше 500 градусов. Прекрасная мишень для ракеты!
Американцы пошли по пути распределения этого тепла в пространстве: вместо привычного круглого сопла двигателя они делают плоское, щелевое сопло, смешивают горячие газы с холодным воздухом, и т. д. Неплохой метод, но у него есть крупный недостаток: всеракурсный управляемый вектор тяги (УВТ) уже не сделаешь, а значит — прощай, сверхманёвренность. Вот тут, на видео, хорошо видно, как сопло с УВТ работает.
видео

Наши пошли другим путём: от УВТ отказываться не стали, а тепло отбирают другими способами, хотя об этом тоже не особо распространяются.


Недостатки невидимок
Ну то, что формы невидимок не очень хорошо сочетаются с аэродинамикой, мы уже поняли. То, что краска много весит и хорошо смывается - тоже, но эти проблемы практически уже решили. А вот один недостаток буквально портит всю малину, то есть, идею.
Те, кто читал книжки типа "Занимательная физика", знают, что человек-невидимка сам становится слепым. Почему? Так ведь прозрачную стеклянную линзу мы прекрасно видим, правда? А глаз — это тоже линза, со всеми вытекающими... Ну или так: он невидимка, но на высоте 170 см зыркают два прозрачных глаза. Жуть!
Та же проблема и со стелсами. Представьте, что вы идёте ночью в чёрной одежде. Вас не видно. Но дорогу и встречных прохожих не видно и вам тоже. И вы включаете фонарь... А ведь бортовая РЛС — это не фонарь, это мощный прожектор! Выходит, что стелс — слеп как крот. Или он не стелс. И рассуждения о том, что стелс увидит вас гораздо раньше, чем вы его, а значит, и пустит в вас ракету первым, весьма сомнительны.
Мне возразят, что на новейших истребителях стоит РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), которая умеет щупать пространство малозаметным тоненьким лучиком. Но ведь любой, самый тоненький лучик всё равно гораздо мощнее того дохлого отражённого сигнала, который обычно видит ваша РЛС. Скажут, что бортовая РЛС видит только свой отражённый сигнал? Так это надо держать конструкторов РЛС за идиотов, которые до сих пор поленились предусмотреть и такой режим работы.
Мало того, что стелс слепой, он ещё и немой. Хорошо, хоть не глухонемой. Радиостанцию в режиме приёма использовать можно, а вот самому говорить — это тоже демаскировка. Хоть открытым текстом, хоть зашифрованными кодами. То есть, даже обмениваться между собой информацией от РЛС, как это делают МиГ-31 и Су-27, стелсы не могут. Сиди и тупо выполняй то, что тебе земля приказывает и джи-пи-эс показывает. Если их враг не заглушил...
И даже систему "свой-чужой" приходится отключать на время выполнения миссии. Зачем? Представьте, что США совместно с англичанами и французами демократизируют очередную нефтяную страну. Летит стелс на задание, и вдруг кто-то из "своих" запросил его. Он ответил, это ведь автоматически происходит. И этот ответ хоть и не поняли, но прекрасно увидели и враги. А с выключенным ответчиком есть риск, что собьют свои же. Ведь не всех своих надо предупреждать, что стелсы летят на задание - среди них может быть предатель. Риски все эти не слишком большие, но их надо учитывать.
Ещё одна беда. Американцы то ли не знали, то ли забыли, что радиоволны бывают разные. Например, в СССР бортовые самолётные РЛС работали на длине волны примерно 3 см, корабельные - 10 см, а наземные - 30 см. Этот диапазон ещё называют метровым (в прессе), хотя фактически он дециметровый. (Мы работали и с метровыми диапазонами. Они вообще видят любой стелс как не стелс. И воздушные шары видят, и птиц. Мы из приморья видели небо над Японией.  И сейчас метровые локаторы работают. Их видно. Они отличаются размерами антен. Но на самолёт или ракету метровые не поставишь. Слишком большие.) И радиоволны в этом диапазоне отражаются от предметов совсем не так, как трёхсантиметровые. Грубо говоря, "стелсы" в нём хорошо видны.
Но даже с бортовыми РЛС возникают странности, заставляющие сомневаться в победных реляциях: "Летчик-испытатель Ларри Нильсен в интервью World Air Power Journalзаявил о том, что радар, установленный на МиГ-29, видит В-2 (это американский стелс-бомбардировщик, стратегический, совершенно чумовой по цене) даже на фоне земли. По его мнению, почти наверняка можно предположить, что БРЛС МиГ-31 и Су-27, также способны селектировать такую цель, причем на гораздо большей дальности".
Это о тех МиГ-29, которые попали в НАТО после объединения двух Германий, то есть — самых древних модификациях МиГ-29. http://suavia.info/page/23/ А ведь на маленьком МиГ-29 радар довольно слабенький...
И ещё оттуда же: "...Доклад об испытаниях МиГов был заслушан комиссией Конгресса. В нем, в частности, отмечалось, что "планируемые работы по снижению до необходимого уровня РЛ заметности В-2 многократно превышают по затратам работы, направленные на модернизацию БРЛС советских истребителей".
И уж совсем добивает такая фраза: "Дальность обнаружения летательного аппарата равна корню четвертой степени от изменения величины ЭПР. Например, если радар способен обнаружить цель с ЭПР 10 кв. м на дальности 100 миль, то цель с ЭПР 5 кв. м будет обнаружен на дистанции 84 мили. Цель с ЭПР 1 кв. м будет обнаружена на дальности 55 миль. Таким образом, снижение ЭПР на 90% сокращает дальность обнаружения на 45%. Сокращение ЭПР в 1000 раз снизит дальность обнаружения на 82%".
Но и это ещё не всё. Есть ведь и такая хитрая РЛС, как "Кольчуга". Она вообще ничего не излучает, то есть, её даже уничтожить проблематично, если не знаешь точно, где она спрятана. А стелсы она видит не хуже обычных самолётов, и даже сможет отличить их от других типов. Как же она работает? Очень грубо поясню.
В эфире всегда есть какие-то радиоволны. Радиостанции, телевизионные передатчики, базовые станции мобильной связи, и т. д., и т. п. Глянули своими приёмными антеннами в какой-то квадрат, запомнили картину. Если в этом квадрате появится самолет — картина резко изменится, ведь радиоволны отражаются от самолёта, обтекают его и т. д. Если там появится стелс, пусть даже такой, который поглощает все волны, картина всё равно изменится, даже ещё ярче. А по характеру изменений видно: стелс! "Ребята, классный улов! Ракеты к бою!"
Конечно, математика там сложнейшая. Но "Кольчуга" давно в серии, значит, справились. А вот англичане, как говорят, тоже пытались разработать нечто подобное. Причём заранее сильно упростили себе задачу: использовали только частоты мобильной связи (скажите, а в Афганистане или Ираке она есть? А во время войны она точно будет работать?) Увы, извилин английским сэрам так и не хватило даже на это. Зато "Кольчугу" производили не только в России, но и на Украине, на донецком "Топазе". Что надо сделать? Обвинить Украину в том, что они якобы продавали её в Ирак. И под эту лавочку затребовать полный комплект конструкторской документации и комиссию на завод... Сколько уже секретов Украина разбазарила... А дешёвый газ почему-то клянчит у России, а не у США или Англии...
И совсем уже добила новость о том, что для ПАК ФА и Су-35 разработана дополнительная длинноволновая РЛС, антенны которой будут встраиваться в передние кромки крыла. Стелсы для неё — не проблема.
Есть и ещё способы борьбы с невидимками. Это ведь общий закон: на каждый яд всегда находится противоядие, на каждый меч — свой щит. Надеяться на вундерваффе глупо: пока ты его широко внедришь в войска, противоядие уже найдут.
В общем, невидимка — вещь хорошая, стремиться к этому надо, но делать из неё фетиш, как некоторые, тем более - жертвуя ради этого другими важными характеристиками, вовсе не стоило.


Бесфорсажный сверхзвук
Вероятно, не все знают, что крейсерская скорость большинства современных истребителей точно такая же, как и у пассажирских самолётов: 850-900 км/час. Это самый экономичный режим полёта. А вот для того, чтобы догнать супостата, можно включить форсаж и разогнаться примерно до 2500 км/час. Проблема только в том, что двигатели на форсаже — очень прожорливы.
Вот и решили, что истребитель должен летать со скоростью 1500-1800 км/час без включения форсажа. Для этого, прежде всего, надо увеличивать тягу двигателей. Правда, как ни крути, а сопротивление воздуху тоже надо снижать.
Зачем нужно увеличивать крейсерскую скорость? Ведь догнать или удрать можно и на форсаже, а в нормальном полёте и дозвуковой скоростью обойтись. Но высокая скорость позволяет быстрее достичь боевого рубежа, а значит - успеть раньше, чем опомнится противник. Ну и удрать после выполнения миссии тоже.


Высокая манёвренность
тоже входит в требования к пятому поколению. Зачем же она нужна? Во-первых, в ближнем бою успеть развернуться на противника раньше, прицелиться первым, а значит – победить. Или наоборот, суметь уйти от насевшего на тебя противника. Во-вторых, суметь увернуться от пущенной в тебя ракеты противника. В-третьих – обмануть вражеские локаторы. Если самолёт сбросит скорость почти до нуля, локатор его потеряет.
А что нужно для достижения сверхманёвренности? Требований много. Нужно снизить устойчивость самолёта до нулевой или даже отрицательной. При этом управлять им вручную, когда органы управления связаны напрямую с рулями, становится невозможно. Управление берёт на себя автоматика, а лётчик, грубо говоря, только приказывает ей, что делать.
Нужно увеличить тягу двигателей настолько, чтоб она превышала вес самолёта. В таком случае говорят, что удельная тяга больше единицы.
Нужно, чтобы двигатели "хорошо себя чувствовали" на больших углах атаки. Реактивный двигатель – очень сложная и требовательная штука. Ему для работы нужен строго определённый поток воздуха, и он регулируется специальными устройствами. На МиГ-21, к примеру, это конус зелёного цвета в носовой части. Он может двигаться вперёд и назад, регулируя поток воздуха в двигатель. Разумеется, автоматически, лётчик этим не заморачивается.
Фото www.planers32.ru
Но если угол атаки превысит критический, то поток воздуха в двигатель нарушится, а это очень неприятный и опасный режим, и за этим лётчику приходилось следить.
Вот что говорит английский лётчик:
""Никогда не забуду первый демонстрационный полет Су-27 в Париже, устроенный "Бритиш Аэроспейс" (British Аerospace) вместе с конструкторами и летчиками-испытателями "ОКБ Сухого", - таковы впечатления от "премьеры" истребителя у летчика британских ВВС Джона Фарлайта. - Виктор Пугачев делал вираж на Су-27 в 360 градусов за 10 секунд, средняя скорость на вираже - 36 градусов/с. А мы тогда лишь надеялись, что наш истребитель следующего поколения сможет достигнуть 25 градусов/с. Это та скорость, с которой пилот способен развернуть самолет, чтобы весь комплекс вооружения был готов к атаке.
Если предположить, что наша новая машина встретится в бою с Су-27, через 10 секунд ей останется, притом, если очень повезет, выпустить шасси и сесть.
Для обыкновенного зрителя аэрошоу лишь поверхностное действие, но если вы принадлежите к специалистам авиационной промышленности, то по маневрированию боевых машин вполне определите пределы, в которых может пилотировать самолет.
И естественно, когда видите, что для Су-27 пределов нет, или что самолет идет на вертикаль, доходит до остановки, падает обратно вниз, выходит в нормальный полет и делает это не раз и не два, а раз за разом, то понимаете, что это не исключение, не трюк, а норма. Сложность данного маневра не в том, как войти в режим, а как выйти из него.
Обычно нам не разрешается превышать углы атаки 20-25 градусов: если превысить - теряем управление машиной... Но русские выполняют свои маневры, изменяя угол атаки в большом диапазоне, при этом оставаясь уверенными в управлении самолетом с абсолютно симметричным обтеканием. То же самое касается двигателей. Западные двигатели "страдают" строгими ограничениями по углам атаки. В полете на наших истребителях приходится думать одновременно и о маневрах противника, и о собственных ограничениях с аэродинамической точки зрения - о том, чего не должен делать летчик. Разумеется, такая ситуация не слишком комфортна для летчика, для него гораздо легче, когда можно делать все что угодно, чтобы суметь нацелиться на противника и преследовать его. То, чего добились русские, поразило нас до глубины души". Су-27 своими революционными дизайном и аэродинамикой установил новые стандарты в производстве истребителей".
А американский лётчик-испытатель, которому посчастливилось полетать на Су-27 с Анатолием Квочуром, пишет о манёвре "Кобра":
"Желая увидеть всё, что возможно, я дал знать Квочуру, что хочу, чтобы он показал что-нибудь из его программы на Су-27. Он взял управление, как маэстро принимает инструмент. Моё пиликание на скрипочке превратилось в концерт для виолончели. Его вводы были обычно плавны и продуманны. Самолёт отвечал на них, как мурлыкающая кошка… …Несмотря на радикальное изменение углов тангажа, весь манёвр прошёл при перегрузке, не превышающей 3-х G. Двигатели вели себя очень достойно, несмотря на, казалось бы, самоубийственное обращение с ними.Во время всего манёвра не было даже малейшего намёка на потерю управляемости".
Но критическими углы атаки бывают не только для двигателя, но и для крыла, как видно из приведённых цитат. Срыв обтекающего потока может испортить всю малину. И вот тут помогает так называемая "вихревая аэродинамика". Явление это обнаружили давно, ещё в 60-х годах, на МиГ-25, когда заметили, что его верхняя "губа" воздухозаборника создаёт вихрь на верхней поверхности фюзеляжа, и этот вихрь увеличивает подъёмную силу на больших углах атаки. Кстати говоря, эти же вихри "затеняли" киль, который оказывался в малоэнергичном потоке между ними. Отсюда и сохранившиеся в последующих машинах два киля.

МиГ-25, фото www.testpilot.ru
Был один важный фактор, заставивший заняться проблемой сверхманёвренности. Я сейчас приведу одну цитату, убрав ключевые слова, а вы попробуйте угадать, о какой машине идёт речь.
"... быстро поняли, что на ... можно делать буквально все, не опасаясь сваливания, потому что в устойчивый штопор загнать ... затруднительно, а из сваливания он выходит запросто, летали на малых скоростях, теряли скорость до "нуля", падали и на хвост, и "листом". К тому же двигатель ... работал устойчиво на всех "экзотических" режимах полета".
Угадали? Думаете, МиГ-29? Нет, это - МиГ-21. И пишет это лётчик-испытатель Борис Орлов о сирийских лётчиках, которые в начале 70-х воевали с Израилем. Так летать их заставила война, то есть, это был бесценный боевой опыт, игнорировать который было бы неразумно.
Командировка Б.А. Орлова в Сирию была связана с претензиями сирийцев на участившиеся случаи разрушения двигателя. Оказалось, что сирийцы нарушали ограничения, указанные в руководстве по лётной эксплуатации (РЛЭ) на МиГ-21. Но ведь заставила их нарушать жизнь, а не блажь:
"Инструкция по летной эксплуатации ограничивала минимальную скорость полета, но когда мы указали на это сирийским летчикам, они резонно заметили, что им не до инструкций, если на хвост сел "Мираж", а летчик МиГа знает, что может затянуть противника на такой режим, где тот попросту упадет..."
Отсюда - сделали справедливый вывод:
"...если уж самолет позволяет делать все, что может пригодиться в бою, то и его двигатель должен терпеть все..."
И постепенно в КБ и в ВВС сформировалась группа сторонников высокой манёвренности будущих истребителей, им удалось преодолеть сопротивление чинуш, которым дороже была спокойная жизнь в уютном кресле... Подробнее обо всём этом можно почитать здесь: Б.А.Орлов. "Записки летчика-испытателя" - Контрольный полет.
Подводим итог: вихревая аэродинамика в СССР – заслуга ОКБ МиГ совместно с ЦАГИ. Вот результат, на котором сами вихри, благодаря лёгкому туману в воздухе, очень хорошо видно:

Источник фото

Должен сказать, что вихревая аэродинамика известна и в других странах, в том числе, разумеется, и в США. И я не собираюсь утверждать что либо о приоритетах в области вихревой аэродинамики, не знаю, просто рассказал, как это было в нашей стране.

Американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик Макдоннел-Дуглас F/A-18 "Шершень". Фото http://bigpicture.ru/


Электронный помощник пилота
позволяет не отвлекаться лётчику на рутинные операции, ему выдаются готовые подсказки, а он уже решает, подходят ли они ему. Кроме того, автоматика исправляет грубые ошибки лётчика и делает ещё множество дел, чтобы не отвлекать лётчика от боевой задачи”.

Всё таки Марат Мусин какой то мутный. И эль-Мурид с ним вместе.

Вот тут: "Пятая колонна" в Российской Федерации подключается к войне против Сирии

Дуэт Эль-Мурид и Марат Мусин долго рассказывают про события в Сирии. Толково рассказывают. Но это только упаковка. Косточка, которую должен заглотить незаметно для себя слушатель  – инфокод - в конце выступления.

Парочка дуэтом, в точности по клише пропаганды времён войны в Ливии, рассказав о мужестве Асада и о том, как сирийская армия перемалывает салафитов на благо России и как Медведев работает на США в ливийской и сирийской войне (предатель тоесть) парочка предлагает Путину выбор: или он вторгается в Сирию, защищая хорошего диктатора, или рашке хана, русский народ (куча реверансов вышеуказанному народу) сметёт Путина вооружённым восстанием и тогда Путину неизбежно светит судьба Каддафи.

Причём, Медведева, официального приемника Путина в случае его неплановой отставки или смерти, русскому народу, по мнению дуэта свергать, не предполагается. Только Путина.

При этом дуэт озвучил и Фёдорова про оккупационный режим, и хипстерские домыслы об ужасной болезни Путина.

.

Резюмирую: в российское медийное пространство запущена группа интеллектуалов, которая борется с режимом (борется в интересах США в русле демагогии всяких навальных и прочих немцово-удальцовых). Кукловоды дополнили медийных персонажей, работающих на быдло (как они его себе представляют и называют) и работающих неудачно, пропагандистской группой, работающих на интеллектуалов. Чтобы распропагандированные ими интеллектуалы вирусно заражали своими убеждениями прочий народ. Тоесть, перешли от тактики наскока на режим к длительной пропагандистской осаде.

В эту группу входят точно Фёдоров. Его цель бороться за интересы мирового финкапа, внедряя либерализм в массы под видом борьбы за независимость и возрождения России. Под лозунгами патриотизма и имея целью патриотическую аудиторию.

И точно входит М. Мусин и примкнувший к нему Эль-Мурид. 

Их роль ставить Путину ультиматум: или вторгайся в Сирию, или будешь предателем. (На худой конец объявим тебя недееспособным). И ждёт тебя судьба Каддафи.

Тоесть, они, дополнении к Фёдорову, борются с режимом в международной и политической плоскости, делая ставку на патриотизм и русский имперский национализм. Окучивая патриотическую интеллигенцию.

Хоть мытьём, хоть катаньем, лишь бы против кровавого (как вариант беспомощного) путинского режима.

.

Мутный какой то этот М. Мусин! И по моему, грязноватый, чтобы не сказать, кровавый.

И Анхар –  сирийку, русскую по национальности, отмороженную сторонницу Асада, как намекают некоторые, Мусин сдал сирийским боевикам. При этом раздул компанию, что никто Анхар не похищал. Это она сама скрывается от Мусина потому, что обманом перехватила у него заказ на репортаж, не поделившись гонораром.

Может, Анхар дура и мерзавка, но сидит то  Анхар в зиндане. А Мусин с сотоварищи торчит на телеэкране.

К сожалению по ссылке только видео. И надёргать цитат затруднительно. Кому интересно, смотрите и слушайте.